湖南空壓機(jī)維修維修

什么是濟(jì)南制氮機(jī)呢？碳分子篩變壓吸附簡(jiǎn)稱:PSA制氮裝置，是一種新型的空氣分離的高新技術(shù)設(shè)備，以壓縮空氣為原料，碳分子篩為吸附劑，采用變壓吸附流程制取氮?dú)?。在常溫常壓下，利用空氣中的氧和氮在碳分子篩表面的吸附量的差異及氧和氮在碳分子篩中的擴(kuò)散速率不同,通過可編程序控制器控制氣動(dòng)閥的啟閉，實(shí)現(xiàn)加壓吸附、減壓脫附的過程，完成氧、氮分離，得到所需純度氮?dú)?，氮?dú)獾募兌群彤a(chǎn)氣量可按照客戶要求調(diào)節(jié)。以上就是對(duì)濟(jì)南制氮機(jī)的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

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一，檢修與維護(hù)濟(jì)南制氮機(jī)1）維護(hù)的目的是為了防止發(fā)生故障，而不是解決問題2）維護(hù)比維護(hù)成本低得多3）維修可以防止不規(guī)則故障，避免一個(gè)故障的情況下，產(chǎn)生的4）的維護(hù)的效果可以保證能量消耗的效率5）維護(hù)可以延長(zhǎng)設(shè)備的正常使用6）是綜合效益的使用壽命，并大大降低了生產(chǎn)成本二，維護(hù)計(jì)劃的好處1）濟(jì)南空壓機(jī)維修每個(gè)設(shè)備都有準(zhǔn)確的維護(hù)預(yù)算。 2）不必儲(chǔ)備了大量的設(shè)備維修計(jì)劃3）具有佳效率4）客戶可自由選擇所需的維修項(xiàng)目必須是用戶的需求合適

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1.檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空壓機(jī)主油道是否通暢；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓（扭力標(biāo)準(zhǔn)35~40N.m），重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承安裝位置。濟(jì)南空壓機(jī)維修2.檢查主、被動(dòng)傳動(dòng)帶輪槽型是否一致，不一致請(qǐng)更換，并調(diào)整傳動(dòng)帶松緊度（用拇指壓下傳動(dòng)帶，壓下傳動(dòng)帶距離以10mm為宜）。?3.檢查潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤(rùn)滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查濟(jì)南制氮機(jī)4.檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松動(dòng)并給予以緊固。?5.齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪是否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)給予更換。?6.清除異物。7.更換電動(dòng)機(jī)軸承。

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一：工頻啟動(dòng)沖擊電流大：主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)，但起動(dòng)電流仍然很大，對(duì)電網(wǎng)沖擊大，易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠，數(shù)倍的額定電流沖擊，可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常。二、電能浪費(fèi)嚴(yán)重 傳統(tǒng)的濟(jì)南加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：1)加載時(shí)的電能消耗 在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2)卸載時(shí)電能的消耗 當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)。空壓機(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。三、設(shè)備維護(hù)量大：濟(jì)南空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)行，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。四、噪音大：持續(xù)工頻高速運(yùn)行，超過所需工作壓力的額外壓力，反復(fù)加載、卸載，都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。五、壓力不穩(wěn)，自動(dòng)化程度底：傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動(dòng)大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定。

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1、有些制造商把單級(jí)單螺桿可以達(dá)到3.0兆帕或更高排氣壓力的特殊用途的軍用、船用濟(jì)南空壓機(jī)，也試圖用到普通環(huán)境，致使這種中高壓空壓機(jī)能效很差，得不償失;2、濟(jì)南螺桿壓縮機(jī)相對(duì)于活塞壓縮機(jī)而言?在中高壓領(lǐng)域也是幾經(jīng)沉浮，褒貶不一。在中高壓領(lǐng)域一部分制造商堅(jiān)持兩級(jí)雙螺桿空壓機(jī)適合于中高壓領(lǐng)域，堅(jiān)持推進(jìn)雙螺桿道足各;3、兩級(jí)單螺桿高壓空壓機(jī)，實(shí)際正是中高壓空壓機(jī);4、有些螺桿空壓機(jī)制造商經(jīng)過一段摸索，對(duì)于螺桿空壓機(jī)在中高壓領(lǐng)域的適應(yīng)性產(chǎn)生懷疑，又揀起了中高壓活塞空壓機(jī);5、有些制造商認(rèn)為螺桿在中高壓領(lǐng)域有點(diǎn)勉強(qiáng)，推出了螺桿活塞串聯(lián)的中高壓空壓機(jī)?希望兼顧活塞和螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

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在明確具體故障位置和故障成因后，選擇有效的濟(jì)南空壓機(jī)維修方式，達(dá)到故障排除的方式。(1)對(duì)于損壞性故障，可以選擇更換原裝構(gòu)件的方式，達(dá)到設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的目的。(2)對(duì)于退化型故障，先對(duì)構(gòu)件的狀態(tài)進(jìn)行分析，如果可以繼續(xù)使用，則在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行應(yīng)用。如果存在退化嚴(yán)重的情況，則需要完成對(duì)設(shè)備退化件的更換。(3)松脫型故障在明確具體松脫位置，完成對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件和螺栓的再次加固。(4)失調(diào)型故障需要對(duì)具體失調(diào)構(gòu)件進(jìn)行分析，完成對(duì)相關(guān)參數(shù)的調(diào)整，進(jìn)而推動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。濟(jì)南制氮機(jī)(5)失調(diào)型故障維修。設(shè)備的相關(guān)控制系統(tǒng)失調(diào)，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)壓力過高或低的情況，危及空壓機(jī)設(shè)備的安全。(6)堵塞或滲漏故障維修。在明確具體通道堵塞和滲漏區(qū)域的基礎(chǔ)上，進(jìn)行疏通或更換管線，達(dá)到故障維修的效果。