東營專業(yè)阿特拉斯空壓機廠家

1、運行成本低原料空氣取自自然，只需提供壓縮空氣和電源即可制氮氣。設(shè)備能耗低，運行成本費用少。2、濟南小型制氮機整機運行可靠，氮氣純度調(diào)整方便，氮氣純度只受氮氣排氣量的影響，普通制氮純度在95%－99.99%之間任意調(diào)節(jié)；高純度氮氣在普氮制氮機主體后面加一臺氮氣純化裝置99.99%－99.9995%之間調(diào)節(jié)。3、連續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定設(shè)備自動化程度高，產(chǎn)氣快，可無人值守。啟動、關(guān)機只需按一下按鈕，開機10~15分鐘內(nèi)即可產(chǎn)氮氣。 ??4、濟南制氮機先進的控制系統(tǒng)采用日本三菱plc控制系統(tǒng)和切換壽命達300萬次的德國寶德氣動閥門，高效耐用，確保裝置的連續(xù)可靠運行。5、氮氣品質(zhì)穩(wěn)定特殊氣缸壓緊裝置，避免高壓氣流沖擊導(dǎo)致分子篩粉化現(xiàn)象。氮氣流量和壓力可調(diào)節(jié)的吸附工藝，配備自動聯(lián)鎖防空裝置，確保氮氣量純度、壓力長期穩(wěn)定。6、設(shè)備占地面積小設(shè)備工藝流程簡單，設(shè)備結(jié)構(gòu)外形小，占地面積少，設(shè)備裝置適應(yīng)性強。

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1.連接氣路系統(tǒng)過程中，濟南制氮機設(shè)備應(yīng)處于關(guān)機和無氣壓狀態(tài)。2.氮氣產(chǎn)生機發(fā)生系統(tǒng)會產(chǎn)生富氮氣體和富氧氣體，富氮氣體的大量吸入會引起窒息，富氧氣體的增加會引起火災(zāi)，設(shè)備現(xiàn)場需要足夠通風(fēng)。3.氮氣產(chǎn)生機使用必須由經(jīng)授權(quán)，培訓(xùn)有資格人員操作。 4.設(shè)備需要可靠地線，負(fù)責(zé)會影響設(shè)備正常使用及操作人員安全。濟南制氮機維修定期檢查安全裝置和壓力表確保系統(tǒng)正常，高壓氣管因連接可靠，經(jīng)常檢查整個系統(tǒng)密封性，及時維修更換濟南制氮機設(shè)備漏氣部件。 5.高壓氣體可能會造成嚴(yán)重傷害，不要有任何違反規(guī)定的操作，避免設(shè)備或人員傷害。 6.不可隨意使用安全認(rèn)證的管件，不可私自拆裝嚴(yán)厲控制閥。

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空壓機頻繁加載與卸載 可能會是以下幾種情況:1、濟南空壓機設(shè)備產(chǎn)氣量和用戶實際用氣量不成比例2、設(shè)備配置的儲氣罐太小了,有人說,儲氣罐容積與設(shè)備產(chǎn)氣量的比例是1:8或1:6,個人感覺還是以產(chǎn)氣量的20%來計算比較好,這樣的話,一般得出來的數(shù)據(jù)都是偶數(shù).3、氣路出現(xiàn)跑氣漏氣等現(xiàn)象.4、以前壓力控制器在0.6～0.7Mpa這個范圍空壓機能正常工作，是因為空壓機的打氣量與其他設(shè)備的用氣量基本差不多，也就是說空氣的供需基本持平. 現(xiàn)在空壓機頻繁啟動，是因為用戶的用氣量小了，空壓機輸出的氣壓用不完，壓力上升，達到0.7Mpa，壓差控制器動作，空壓機停運.當(dāng)壓力下降到0.6時，壓差控制器動作，空壓機開始工作，由于用氣量小，很快又達到0.7，空壓機又停，如此反復(fù)，致使空壓機頻繁啟動. 因為頻繁啟動，造成熱過載，不能正常工作，這是對機器的保護作用，跟接觸器無關(guān)。一般是出在壓差控制器，正常情況下應(yīng)該調(diào)節(jié)0.1---0.8Mpa,平時調(diào)節(jié)到0.4--0.7試一下，壓差大一點就行了。

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1.主機發(fā)生故障、電壓太低或排氣壓力太高導(dǎo)致無油空壓機電流過高。濟南制氮機2.漏氣、機頭皮碗磨損、超過額定流量或機器超負(fù)荷工作會造成無油空壓機不停工作，但供氣還是不足。3.啟動電容漏電或電壓不足會導(dǎo)致無油空壓機間歇工作，供氣不足。4.空壓機固定裝置或配件松動、運行電流異常、電機軸承磨損嚴(yán)重或皮碗損壞會導(dǎo)致無油空壓機能夠工作但噪因明顯比原來大。5.空壓機每次工作都要把儲氣罐的氣壓放到零氣壓才能啟動工作，否則不能啟動。通電時可看到機頭轉(zhuǎn)得很慢，有嗡嗡響聲，電流也大會導(dǎo)致此類故障的原因是單向閥堵住了。

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1、有些制造商把單級單螺桿可以達到3.0兆帕或更高排氣壓力的特殊用途的軍用、船用濟南空壓機，也試圖用到普通環(huán)境，致使這種中高壓空壓機能效很差，得不償失;2、濟南螺桿壓縮機相對于活塞壓縮機而言?在中高壓領(lǐng)域也是幾經(jīng)沉浮，褒貶不一。在中高壓領(lǐng)域一部分制造商堅持兩級雙螺桿空壓機適合于中高壓領(lǐng)域，堅持推進雙螺桿道足各;3、兩級單螺桿高壓空壓機，實際正是中高壓空壓機;4、有些螺桿空壓機制造商經(jīng)過一段摸索，對于螺桿空壓機在中高壓領(lǐng)域的適應(yīng)性產(chǎn)生懷疑，又揀起了中高壓活塞空壓機;5、有些制造商認(rèn)為螺桿在中高壓領(lǐng)域有點勉強，推出了螺桿活塞串聯(lián)的中高壓空壓機?希望兼顧活塞和螺桿空壓機的優(yōu)勢。